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2016年上半年凱翔科技在船舶海工發(fā)電機(jī)組測(cè)試領(lǐng)域中“航行”

發(fā)布時(shí)間:2022-04-14 閱讀量:57 來源:凱翔科技
2016年已經(jīng)過去了一半,今年上半年,全國(guó)造船完成量、手持訂單量同比下降,整個(gè)船電市場(chǎng)下滑幅度較大。但河北凱翔電氣科技股份有限公司船用、海工用發(fā)動(dòng)機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品銷量保持平穩(wěn)增長(zhǎng):凱翔負(fù)載連續(xù)取得重大訂單,在船舶發(fā)電機(jī)組檢測(cè)領(lǐng)域的地位穩(wěn)中有升。作為中國(guó)智能發(fā)電機(jī)組檢測(cè)行業(yè)的常青樹,凱翔科技一如既往,在過去的半年中保持著穩(wěn)定的勢(shì)頭。
船用負(fù)載
 
凱翔負(fù)載業(yè)績(jī)的穩(wěn)定,得益于凱翔科技將市場(chǎng)、研發(fā)、生產(chǎn)緊密結(jié)合為一體的戰(zhàn)略。凱翔科技始終緊跟市場(chǎng),發(fā)掘船廠、港口碼頭、海洋平臺(tái)等用戶的實(shí)際需求,有針對(duì)性的進(jìn)行研發(fā),為船舶發(fā)電機(jī)組檢測(cè)提供最需要的技術(shù)和設(shè)備。當(dāng)前,船用負(fù)載的裝機(jī)容量不斷攀升,船廠迫切需要對(duì)超大功率負(fù)載陣列進(jìn)行高智能化、全自動(dòng)化的管理。同時(shí),由于高壓發(fā)電機(jī)組測(cè)試日益普遍,在海邊潮濕環(huán)境如何保證10kV高壓測(cè)試的絕緣安全性,也是關(guān)注的重點(diǎn)。
 
凱翔負(fù)載針對(duì)這些需求,進(jìn)行了大量科研實(shí)踐,并逐步獲得回報(bào)。例如,2010年江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司AC390-12088kVA-RL-H發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng);2013年大連船舶重工集團(tuán)有限公司AC6.6kV-16000kVA干式交流負(fù)載柜;2015年武漢雙柳武船重工有限責(zé)任公司 AC400-14000kW 智能交流負(fù)載柜。2016年初,作為世界500強(qiáng)的中船瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)(上海)有限公司選擇凱翔AC11kV-33MW高壓交流負(fù)載柜和AC690V-1000kW×2發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)。凱翔發(fā)電機(jī)組該系統(tǒng)將為船廠大型船舶的主動(dòng)力系統(tǒng)、船用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行負(fù)載測(cè)試
 
通過凱翔智能負(fù)載箱的檢測(cè)與日常維護(hù),可保證船用發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定,避免啟動(dòng)失敗、容量不足、性能劣化等問題,保障船舶運(yùn)行安全。智能負(fù)載箱可測(cè)試電壓高達(dá)10.5kV的發(fā)電機(jī)組,通過凱翔負(fù)載智能上位機(jī)軟件,用戶只需簡(jiǎn)單設(shè)置,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)智能高壓負(fù)載箱的實(shí)時(shí)控制,從而對(duì)船用高壓、低壓發(fā)電機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷測(cè)試,對(duì)機(jī)組的輸出功率進(jìn)行檢驗(yàn)。通過軟件預(yù)設(shè)的自動(dòng)化實(shí)驗(yàn),還可檢測(cè)機(jī)組的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)電壓、頻率調(diào)整率、恢復(fù)時(shí)間、波動(dòng)率、諧波含量等重要參數(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組性能是否滿足國(guó)標(biāo)要求。
 
作為河北省高新技術(shù)企業(yè),凱翔科技已通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,擁有業(yè)內(nèi)市企業(yè)技術(shù)中心,制定了業(yè)內(nèi)負(fù)載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):“干式交流負(fù)載”(Q/01KX001-2010)。其大功率船用發(fā)電機(jī)組智能干式負(fù)載柜已獲得省科技廳“國(guó)際先進(jìn)水平”科技成果認(rèn)定。2016年上半年在船舶發(fā)電機(jī)組檢測(cè)市場(chǎng)的成功,也激勵(lì)凱翔科技再創(chuàng)新高,下半年向更出色的業(yè)績(jī)發(fā)起挑戰(zhàn)。
 
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