一、簡(jiǎn)介

饋網(wǎng)式電子負(fù)載是基于PWM雙向整流電路和寬范圍電壓轉(zhuǎn)換器構(gòu)成，可以將負(fù)載損耗的能量回饋電網(wǎng)，減少電池測(cè)試中的電能浪費(fèi)。

 

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

乙方所提供的產(chǎn)品按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》GB/T 24554-2009

《汽車(chē)性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 19055-2003

《質(zhì)子交換膜燃料電池電池堆通用技術(shù)條件》GB/T 20042.2-2008；

《氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50177-2005

《氫氣站技術(shù)規(guī)范》GB50516-2010

《管路壓力試驗(yàn)要求》GB/T 3616

《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》GB/T 26990-2011

《過(guò)程儀表與控制儀表的功能標(biāo)識(shí)與圖形符號(hào)》HG/T 20505

《燃料電池汽車(chē)加氫口》GB/T 26779-2011

《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50235

《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3 部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》GB/T 32960.3-2016

 

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)    具有恒流、恒功率、恒阻、恒壓、多種負(fù)載模式。

(2)    瞬態(tài)響應(yīng)迅速，≤5ms。

(3)    采用高速數(shù)字控制技術(shù)。

(4)    負(fù)載精度達(dá)到0.1%FS。

(5)    采用PWM整流技術(shù)，功率因數(shù)>0.99，電源端諧波<3%，效率大于93%。

(6)    采用按鍵或七寸觸摸屏，操作、顯示便捷。

(7)    具有多種通訊接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、無(wú)人值守以及嵌入測(cè)試系統(tǒng)。

(8)    采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)備后期維護(hù)簡(jiǎn)便。

(9)    多相交錯(cuò)式DCDC與三電平高效饋網(wǎng)工作模式，溫升低、運(yùn)行可靠性高、使用壽命長(zhǎng)。

(10)  負(fù)載端正負(fù)反接檢測(cè)保護(hù)功能，若電源負(fù)載正負(fù)反接，接觸器不允許合閘操作。

(11)  通訊接口CAN及RS485，適用CAN2.0B通訊協(xié)議。

 

四、產(chǎn)品功能

1.雙向直流電源運(yùn)行功能

具有恒流、恒功率、恒阻、恒壓四種運(yùn)行模式；可以設(shè)置負(fù)載電流、功率、電阻、電壓等運(yùn)行參數(shù)。

2.緊急停止功能

具有緊急停止功能，在出現(xiàn)類(lèi)似電機(jī)失控等緊急狀況時(shí)，可通過(guò)按下操作面板上的急停開(kāi)關(guān)緊急停止負(fù)載，避免對(duì)客戶(hù)的設(shè)備造成損壞。

3. 自診斷和保護(hù)功能

具有負(fù)載端過(guò)流，過(guò)熱，短路、過(guò)欠壓、直流母線(xiàn)過(guò)欠壓、IGBT過(guò)流保護(hù)等豐富的保護(hù)功能，饋網(wǎng)端缺相、相續(xù)、過(guò)壓、欠壓等保護(hù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，在異常情況下自動(dòng)診斷并快速切斷主電路，避免對(duì)內(nèi)部器件造成損壞。 

4. 通訊功能

標(biāo)配RS485及CAN通訊功能；能夠與PC連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、無(wú)人值守以及嵌入測(cè)試系統(tǒng)；可通過(guò)通訊接口實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品啟動(dòng)、停止、設(shè)置運(yùn)行參數(shù)等操作，并可實(shí)時(shí)查詢(xún)電源的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)值、報(bào)警信息。

 

五、技術(shù)參數(shù)

六、產(chǎn)品圖片