發(fā)電機(jī)組使用的燃料是柴油。當(dāng)負(fù)荷低于50%或無負(fù)荷時，一定會出現(xiàn)輕負(fù)荷，導(dǎo)致燃料短缺、積碳和整體效率下降，導(dǎo)致起動故障、動力不足和燃油過量。”太早打開鋼瓶修理，直到報廢為止。負(fù)荷的使用可以避免上述情況，提高柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。負(fù)載箱設(shè)備可以為發(fā)電機(jī)組提供一種有效的試驗(yàn)和維護(hù)方法，在不中斷非常重要的實(shí)際負(fù)荷的情況下，可以驗(yàn)證機(jī)組的所有特性。

 

 

船用負(fù)載箱租賃

 

　　負(fù)載箱分為電阻負(fù)載、電阻容限負(fù)載和電阻容限負(fù)載。

 

我們使用更多的電阻負(fù)載，稱為虛擬負(fù)載，模擬真實(shí)負(fù)載的存在。主體部分為電阻部分，設(shè)計中增加了一些儀表和斷路器。裝載物通常被制成一個箱子，通常稱為裝載箱。我國裝載機(jī)的發(fā)展時間足夠10年?，F(xiàn)在，大多數(shù)發(fā)電廠和造船廠使用更多的水負(fù)荷，現(xiàn)在它們已經(jīng)被干負(fù)荷箱取代。干負(fù)荷箱試驗(yàn)數(shù)據(jù)精度更高，易于控制。在造船廠中，多采用電阻感應(yīng)式榮譽(yù)整體式負(fù)載箱，即主要附件為電阻、電抗器和電容器。電抗器和電容器主要用于控制功率因數(shù)，也可根據(jù)用戶需要計算輸入容量。

 

　　廣泛應(yīng)用于船舶、能源、電力、交通、金融、海上平臺、通信、風(fēng)力和太陽能發(fā)電廠。