背景

如今，航空已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂幸约斑\(yùn)輸?shù)囊淮笾匾绞剑呛娇帐鹿蕝s屢見(jiàn)不鮮，所以航空安全也備受關(guān)注。航空飛機(jī)蓄電池電源的安全關(guān)系到飛機(jī)運(yùn)行的安全性，是關(guān)系到生命安全的大事，絲毫不容忽視。為了使機(jī)載蓄電池組始終工作在最佳狀態(tài)，避免因?yàn)槿萘坎蛔愕葐?wèn)題對(duì)飛機(jī)的性能、安全造成重大威脅，依據(jù)空軍、海軍航空兵維保規(guī)范和各大民航公司的規(guī)程，要求飛機(jī)每次起飛前、降落后，都要對(duì)機(jī)載蓄電池組進(jìn)行規(guī)范的充電/放電，對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，將電池性能調(diào)節(jié)至最優(yōu)，充分保證每次飛行時(shí)的安全可靠。同時(shí)，科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，還可確保電池壽命的最大化，節(jié)約電池使用成本。

 

方案實(shí)施

航空多路充放電設(shè)備是凱翔科技專為航空蓄電池檢測(cè)而研發(fā)設(shè)計(jì)的，設(shè)備由6路獨(dú)立充、放電模塊組成，每路模塊可同時(shí)充放電，6個(gè)模塊之間可以完全獨(dú)立工作，每路模塊有自己的充電、放電、檢測(cè)、控制、保護(hù)單元，不受其他模塊的影響。每個(gè)模塊具有單體檢測(cè)功能，可同時(shí)檢測(cè)充電回路和放電回路。同時(shí)預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口，遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)可通過(guò)接口與設(shè)備通訊并進(jìn)行設(shè)置和控制，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，分析圖表曲線等工作。

 

方案特色

 航空電池智能多路充放電設(shè)備主要面向軍用戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)以及民航飛機(jī)的生產(chǎn)及使用單位，針對(duì)這種使用環(huán)境的特殊性，凱翔科技對(duì)該檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，是產(chǎn)品更加適用于機(jī)場(chǎng)的特殊操作環(huán)境需求，設(shè)備具有很強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

 

◆產(chǎn)品精度高：可精確調(diào)節(jié)充放電的電壓電流，誤差小于0.5%，保證維護(hù)后的電池參數(shù)高度一致。

◆智能化程度高：可輸入用戶的標(biāo)準(zhǔn)和工藝，由軟件自動(dòng)完成充放電流程，極大減少人工工作量。

◆易用性好：采用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)置和控制，圖形化界面簡(jiǎn)潔易用。

◆可靠性高：可在軍工級(jí)嚴(yán)苛的工作環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可達(dá)到IP54。

◆空間利用率高：功率密度高，占地面積不足一平方米，即可同時(shí)對(duì)至少6組電池充放電。

◆數(shù)據(jù)管理高效：可遠(yuǎn)距離監(jiān)控，可將每次維護(hù)的工況數(shù)據(jù)保存記錄，隨時(shí)查看。

 

關(guān)于凱翔

凱翔電氣科技股份有限公司為航空專門打造的航空電池智能多路充放電設(shè)備讓航空測(cè)試更具有針對(duì)性，自主研發(fā)的先進(jìn)的技術(shù)讓檢測(cè)更快、更準(zhǔn)、更高效。洪都航空之外的多家航空公司，包括中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所、中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究院、空軍裝備研究院、中行哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、天津航空機(jī)電有限公司等多家軍用/民用航空公司與凱翔達(dá)成長(zhǎng)期合作關(guān)系。