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負(fù)載箱分為電阻負(fù)載，電阻 - 電容集成負(fù)載和電阻 - 電容集成負(fù)載。我們使用更多的阻性負(fù)載，稱為假負(fù)載。假負(fù)載的功能是模擬實(shí)際負(fù)載的存在。

在測試發(fā)電機(jī)的功率、頻率、電流、電壓等參數(shù)中，負(fù)載箱是最為理想的檢測設(shè)備。一般而言，發(fā)電機(jī)所使用的燃料為柴油，柴油在低于50%負(fù)載或長時間空載的狀況下會造成燃油不充分、積炭、整體效率低，最終導(dǎo)致氣動困難、動力不足、增加油耗、過早開缸維修而導(dǎo)致報(bào)廢現(xiàn)象，然而負(fù)載箱屬于發(fā)電機(jī)的理想假負(fù)載產(chǎn)品，它有哪些用途呢？

很多客戶都有這樣的疑問，那就是好多用電設(shè)備為什么要檢測假負(fù)載，假負(fù)載到底測試了哪些東西，是如何測試的，本期就綜合介紹以下內(nèi)容，讓用戶對負(fù)載箱對設(shè)備的測試有個大概認(rèn)識。

租賃與購買哪個更劃算？ 假如是經(jīng)常使用，則購買劃算；偶爾使用，則租賃劃算。倘若處于中間，就需要進(jìn)行一些計(jì)算，要考慮到假負(fù)載的使用壽命、購買價格、租賃價格、損壞等情況。

負(fù)載箱負(fù)載柜不僅可對發(fā)電機(jī)組出廠、后備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行帶載能力測試，檢測機(jī)組輸出功率是否達(dá)標(biāo)，還可以進(jìn)行更深入的穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)試驗(yàn)，快速測試出機(jī)組的電壓、頻率調(diào)整率、波動率、恢復(fù)時間等關(guān)鍵參數(shù)，并通過與國標(biāo)的對比，及時發(fā)現(xiàn)性能劣化，提前排除隱患，保證機(jī)組時刻狀態(tài)飽滿，保護(hù)我們生命財(cái)產(chǎn)安全。

船舶工業(yè)高速發(fā)展，對高壓負(fù)載箱電力的需求和電力的保障性也在不斷增長，單機(jī)發(fā)電容量增大，并逐漸進(jìn)入了大機(jī)組、高電壓、高度自動化的時代。而與之相配套的檢測設(shè)備負(fù)載也發(fā)生轉(zhuǎn)變，朝著大容量、高電壓、高智能化的方向發(fā)展。凱翔高壓負(fù)載的出現(xiàn)，為船舶工業(yè)高壓動力系統(tǒng)提供了新型的檢測方案，使得檢測結(jié)果更精確。

負(fù)載箱（負(fù)載柜）運(yùn)行維護(hù)手冊內(nèi)容一般包括注意事項(xiàng)，工作現(xiàn)場安全守則，使用環(huán)境要求，日常維護(hù)，定期維護(hù)，故障處理等部分。設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作，必須做到制度化和規(guī)范化。本文是負(fù)載柜工作現(xiàn)場的日常維護(hù)，請仔細(xì)閱讀。

本驗(yàn)收大綱（草案）規(guī)定了直流負(fù)載箱開箱檢驗(yàn)、功能性試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)等方面的具體試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法和要求等內(nèi)容，由供需雙方共同協(xié)商討論確定后，升格為正式文件，在系統(tǒng)現(xiàn)場驗(yàn)收試驗(yàn)時執(zhí)行。

租賃存在的主要原因有以下方面：節(jié)稅；降低交易成本；減少不確定性設(shè)備租賃，已經(jīng)在很多行業(yè)悄然成風(fēng)。對于一些使用頻率較低，但價格成本較高的設(shè)備來說，向生產(chǎn)廠家達(dá)成租賃合作，用戶只需支付少量的租金就可獲得需要投入大量資金和人員才能享受的設(shè)備及技術(shù)使用權(quán)，又可將節(jié)省下來的資金創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，可謂是兩全其美。 負(fù)載箱

負(fù)載箱（也稱“LOADBANK”）是一種電源檢測設(shè)備，主要是對發(fā)電機(jī)、不間斷電源（ups）、電力傳輸設(shè)備進(jìn)行負(fù)載檢測及維護(hù)，是發(fā)電機(jī)組與UPS不間斷電源周期性測試、維護(hù)保養(yǎng)工具設(shè)備。然而，面對高昂負(fù)載的費(fèi)用，很多用戶只能望而興嘆。